Em 29 de setembro de 2006, ocorreu um acidente envolvendo um avião da Gol Linhas Aéreas. O voo 1907 saiu de Manaus com destino a Brasília e acabou colidindo com um jato executivo Legacy, ocasionando a morte de todas as 154 pessoas a bordo do avião da Gol.
O acidente foi causado por uma série de fatores, incluindo erro humano, falhas de comunicação e problemas técnicos. O jato executivo Legacy voava em uma altitude diferente da que havia sido designada pelos controladores de tráfego aéreo, e não conseguiu fazer contato com o avião da Gol antes da colisão.
Os pilotos do Legacy foram autorizados a voar a 37.000 pés, mas na verdade estavam voando a 36.000 pés, o que os colocou em rota de colisão com o Boeing 737. O jato Legacy transportava sete pessoas, incluindo dois pilotos e cinco passageiros. O Legacy conseguiu fazer um pouso de emergência bem-sucedido em uma base militar, mas os passageiros e a tripulação do voo da Gol não tiveram a mesma sorte.
O acidente foi o mais mortal da história da aviação brasileira na época e gerou uma grande investigação sobre a causa do acidente. A investigação descobriu que o transponder do jato Legacy havia sido desligado ou com defeito, tornando-o invisível para os controladores de tráfego aéreo.
A investigação também levou a mudanças nos regulamentos e procedimentos de aviação no Brasil, incluindo a exigência de que todas as aeronaves sejam equipadas com transponders funcionais e que o TCAS seja obrigatório em todos os voos. A tragédia do Voo Gol 1907 continua a ser sentida pelas famílias e entes queridos daqueles que se perderam e serve como um lembrete da importância das medidas e procedimentos de segurança na aviação.
O acidente gerou grande comoção no Brasil e levantou questões sobre a segurança da aviação no país. As investigações levaram a mudanças nos procedimentos de controle de tráfego aéreo e nas regulamentações de segurança para aeronaves.
Desde então, a Gol tem trabalhado para melhorar seus processos de segurança e treinamento de tripulação, e a aviação comercial no Brasil tem se mostrado mais segura. No entanto, o acidente continua sendo um marco trágico na história da aviação brasileira.
Os pilotos Joseph Lepore e Jean Paul Paladino estavam pilotando o jato Legacy quando ocorreu há colisão com o avião da Gol. Após a colisão, o Legacy conseguiu pousar em segurança em uma base aérea próxima, enquanto o avião da Gol caiu na floresta amazônica, causando a morte de todas as pessoas a bordo.
Lepore e Paladino foram inicialmente presos pelas autoridades brasileiras e acusados de negligência e imprudência. No entanto, eles foram posteriormente libertados e autorizados a retornar aos Estados Unidos depois que as autoridades concluíram que a colisão foi causada principalmente por falhas do controle de tráfego aéreo brasileiro e que os pilotos do Legacy não foram os únicos responsáveis pelo acidente.
Ainda assim, Lepore e Paladino enfrentaram ações judiciais no Brasil e nos Estados Unidos, bem como investigações do National Transportation Safety Board (NTSB) dos Estados Unidos.
Eles foram considerados inocentes pelo NTSB em relação a quaisquer violações de regras de voo, mas foram considerados culpados em um tribunal brasileiro de negligência e condenados a quatro anos e quatro meses de prisão em regime semiaberto, mas acabaram cumprindo pena em liberdade condicional em seu país de origem.